用于支撑使用者脚部的个人运输装置
2019-11-22

用于支撑使用者脚部的个人运输装置

一种个人运输装置,可包括一具有一对轮的转向架,与每个车轮连接的支撑构件和与支撑构件连接的底架。相对于表面或地面,一平台可设置在转向架的上面,所述平台能可操作地容纳使用者的脚部。所述个人运输装置的移动可以由驾骑者的旋转运动引起。

滑板运动员、单排轮滑运动员等仍然受到某些限制,因为他们的装备只能在某些类型的表面上使用。一旦他们提高了他们的技能,那么他们将受到铺设的表面的显著地限制。对于娱乐性的使用者来说,最大的限制是地方区域法律经常限制滑板运动、轮滑运动或者其他在公共场合的娱乐性活动。

图5E是图5A所示的转向架的正视图;

图5C是图5A所示的包括两个臂的转向架一部分的俯视横截面图;

继续参照图5B和5D,所述紧固件44可以被设置在所述V形构造的第一和第二端部,因此,所述平台16可以从所述转向架19上移开。在某些实施例里,所述转向架19可以是一体形成的,并且可以从所述平台16上移开。

根据图3和如上所述,所述PTD212可以包括用于将车轮26连接到转向架19的轮轴32。所述轮轴32可以具有三段式设计,即,接近所述轴的顶部68的第一轴杆部分62,用于支承轮26的第二轴杆部分64和位于末端用于连接紧固件30的第三轴杆部分66。在某些实施例中,所述第三轴杆部分66可以具有比第二轴杆部分64更小的直径或者横截面积,并且所述第二轴杆部分64可以具有比所述第一轴杆部分62更小的直径或者横截面积。当使用所述紧固件30时,这样的构造能帮助所述车轮26紧固在转向架19的框架内的恰当位置。每个所述轮轴32可以由例如钢材或其他合适的材料制成。

当前提供的极限运动和个人运输装置限制了特技移动,妨碍了可操作性并且通常不能完全满足个人运输中的特殊需求。这些个人运输装置有两个单独的平台,用以分别支撑驾骑者的每一只脚。所述个人运输装置具有类似于“单排轮滑”的串联轮构造。与单排轮滑不同的是,这些个人运输装置并不具有脚部附件。驾骑者的脚也是与串联的轮的移动方向近似垂直的放在一个位置上,所述位置从单排轮滑的脚部位置来说大概是90度。 与单排轮滑在车轮的方向上使用腿的推力而推进的方式不同,所述个人运输装置是通过使用回转运动而推进。同样的,所述个人运输装置的驾骑者也是站立的并且不需要被固定。

6一平台层(decklayer)52和一防滑层56。所述防滑层56可以是可选择的和可移动的,以便为所述PTD12的使用者提供更好的驾骑经验。在另一实施例中,平台216可以整个或部分由木材制成,用以给所述PTD12提供更类似滑板的外观。

因此,根据一个实施例,一种个人运输装置可以包括一设置用于容纳使用者的脚部的平台,和一连接到所述平台的转向架,所述转向架包括至少一个车轮、一连接到所述车轮的支撑构件和一连接到所述支撑构件的底架。所述底架可以通过紧固件连接到所述平台,并且所述支撑构件可以包括两个大体上为L形的臂,所述两个臂形成一个大体上为S形的结构,每个L形臂的端部都具有一个设置用于容纳用于所述至少一个轮的轴的开口。

作为替代传统模式的运动和娱乐活动的一种具有娱乐性、刺激性并且健康的选择,所谓的“极限运动”非常迅速地获得了普及。举个例子来说,滑板运动比赛已经在全国范围内常规地举行,并且该运动的流行已延续到流行媒体,如视频游戏和电影。领先的滑板运动员已经具备足够的名声,可以确保各种产品的销售和促销合同。同样的,单排轮滑、旱地雪橇和花式自行车表演,在参与度上都有了很大的提高。另外,很多“滑板公园”已在美国各地建立并且具有专门为滑板式运动设计的特征。

根据图1A、1B和1C,所述个人运输装置12可以包括一平台16、至少一个轮26和至少一个轮轴32。举例来说,所述轮轴32可以包括一螺栓,其被设置安装在所述PTD12的开口34的内侧(比如,螺纹穿过)。一紧固件30,例如一螺母,可以被用来将所述轮26紧固到所述轮轴32上。参考图1B,所述PTD12可以在平台16的下面包括一底架,所述底架例如可以包括连接框架18、22。所述底架可以与臂24连接。所述连接框架18、22和臂24的结构可以包含一转向架19。

参照图4A和4B及如上所述,所述平台16可以具有一防滑层56,一平台层52和一基层54。所述防滑层56可以包括隆起部分或者凸起部分用以帮助使用者的脚部抓紧平台。如图所示,所述防滑层56可以更进一步包括标记、蚀刻或者广告。参照图4B,所述两个底架轴杆44可以使所述平台16通过所述两个平台紧固件42连接到所述底架18(图中未示出)。